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Archivo del 9 de mayo de 2021

Puesta de sol en mayo

domingo, 9 de mayo de 2021

El Gobierno inicia la reforma de la Ley del Mercado de Valores para impulsar su función en la financiación de la economía y aumentar la protección del inversor

domingo, 9 de mayo de 2021

El Gobierno inicia la reforma de la Ley del Mercado de Valores para impulsar su función en la financiación de la economía y aumentar la protección del inversor

Miércoles 5 de mayo de 2021

Inversores

El Ministerio de Asuntos Económicos y Transformación Digital ha publicado en audiencia pública un paquete legislativo que incluye la reforma de la Ley del Mercado de Valores y de los Servicios de Inversión, que permitirá potenciar la competitividad de las infraestructuras de mercado y fortalecer el régimen de supervisión aplicable a las empresas de servicios de inversión.

Este paquete legislativo incluye además tres reales decretos de desarrollo relativos a las empresas de servicios de inversión; los instrumentos financieros, el régimen de registro de valores negociables y las infraestructuras de mercado y las potestades de supervisión de la Comisión Nacional del Mercado de Valores. La publicación de los textos tiene como objetivo que ciudadanos y operadores presenten sus aportaciones y comentarios.

Con este conjunto de normas se incorporan al ordenamiento jurídico español diversas directivas comunitarias. En primer lugar, la Directiva 2019/2034, sobre régimen prudencial de empresas de servicios de inversión, que mejora el funcionamiento de estas empresas e incorpora obligaciones de solvencia específicas para estas entidades.

La norma establece un régimen prudencial propio de supervisión para estas empresas, adaptándolo a las particularidades de su modelo de negocio y teniendo en cuenta el principio de proporcionalidad.

Adicionalmente, se incluye una clasificación de las empresas de servicios de inversión, que determinará la normativa de aplicación según el nivel de activos totales, y se otorgan a la CNMV potestades para establecer el régimen aplicable, dentro de determinados márgenes, en función del tamaño, la naturaleza, la escala y la complejidad de las actividades de las empresas de servicios de inversión. Se contempla también un régimen más flexible para empresas muy pequeñas y que no entrañan riesgo sistémico, manteniendo la protección de los inversores.

En segundo lugar, se incorporan a la normativa española los recientes cambios aprobados en la Directiva MIFID II, con el objetivo de que los servicios de inversión favorezcan la recapitalización de las empresas europeas y faciliten las inversiones a la economía real.

Con este fin, la reforma ajusta los requisitos y obligaciones administrativas que, en el contexto actual, pueden resultar redundantes, para facilitar la canalización del ahorro hacia la financiación, salvaguardando también la protección e intereses de los inversores.

También ajusta la limitación de las posiciones en determinados derivados y el correspondiente régimen de exención de cobertura con el fin de dar un impulso a los nuevos mercados denominados en euros.

Finalmente, se incluyen modificaciones puntuales del Reglamento de la Unión Europea sobre el folleto a publicar en emisiones de valores o el Reglamento de la UE de titulizaciones, entre otros.

Mejora de la competitividad de los mercados de capitales en España

Además de la transposición de las directivas europeas, este paquete normativo introduce otra serie de novedades relevantes para mejorar la competitividad de los mercados de capitales en España para la financiación de la inversión y el crecimiento empresarial.

Se propone una reforma en la Ley de Sociedades Capital para garantizar la protección de los inversores en sociedades cotizadas con propósito para la adquisición (SPAC, por sus siglas en inglés). Estos vehículos tienen como objetivo favorecer la salida a bolsa de empresas, contribuyendo a la diversificación de las fuentes de financiación, especialmente para empresas que estén en crecimiento o en sus primeras fases de desarrollo, y reduciendo así la dependencia del crédito bancario.

Para que puedan conseguirse estos objetivos es clave asegurar la adecuada protección de los inversores y para ello la propuesta se centra en dar certeza al reembolso de las inversiones en las SPAC.

Finalmente, se simplifica el proceso de emisión de valores de renta fija con el objetivo de favorecer la competitividad de los mercados españoles en este segmento tan importante para la financiación empresarial y se propone la eliminación de determinadas obligaciones de información aplicables a los participantes del mercado en el proceso de compensación y liquidación de valores, para alinear la regulación nacional a la normativa comunitaria y a la de los países de nuestro entorno.

El Tribunal Supremo avala la aplicación de la tasa municipal a las compañías de telefonía fija e Internet por su aprovechamiento del dominio público

domingo, 9 de mayo de 2021

Viernes, 7 de mayo de 2021

El Tribunal Supremo avala la aplicación de la tasa municipal a las compañías de telefonía fija e Internet por su aprovechamiento del dominio público

La Sala III aplica una reciente sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea

Autor: Comunicación Poder Judicial

La Sala III del Tribunal Supremo ha avalado, en aplicación de una reciente sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea, la tasa municipal por utilización privativa o aprovechamiento especial del dominio público local a las compañías que actúan en el sector de la telefonía fija y de acceso a Internet.

El alto tribunal ha fijado como doctrina al respecto la siguiente: “Las limitaciones que para la potestad tributaria de los Estados miembros se derivan de los artículos 12 y 13 de la Directiva 2002/20/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 7 de marzo de 2002, relativa a la autorización de redes y servicios de telecomunicaciones (Directiva autorización), tal como han sido interpretados por la STJUE (Sala Cuarta) de 27 de enero de 2021, Orange, C-764/18, no rigen para las tasas por utilización privativa o aprovechamiento especial del dominio público local exigidas a las compañías que actúan en el sector de la telefonía fija y de los servicios de internet, tanto si éstas son las titulares de las redes o infraestructuras utilizadas como si son titulares de un derecho de uso, acceso o interconexión a las mismas”.

En la mencionada sentencia del TJUE se estableció que los artículos 12 y 13 de la Directiva autorización en su versión modificada por la Directiva 2009/140, “deben interpretarse en el sentido de que no se oponen a una normativa nacional que impone, a las empresas propietarias de infraestructuras o de redes necesarias para las comunicaciones electrónicas y que utilicen estas para prestar servicios de telefonía fija y de acceso a Internet, una tasa cuyo importe se determina exclusivamente en función de los ingresos brutos obtenidos anualmente por estas empresas en el territorio del Estado miembro de que se trate”.

En aplicación de esta doctrina, el Supremo ha notificado varias sentencias en las que estima los recursos de los ayuntamientos de Pamplona, Salamanca, Alicante, Mataró (Barcelona) y Alcobendas (Madrid) en relación a la liquidación de estas tasas, que fueron recurridas por la empresa Orange.

Lola Santillana, secretaria de Empleo de CCOO: «El empleo registra en abril una evolución positiva en medio de la pandemia

domingo, 9 de mayo de 2021

Lola Santillana, secretaria de Empleo de CCOO: «El empleo registra en abril una evolución positiva en medio de la pandemia»

De “positivos” ha calificado los datos del empleo publicados hoy por el Ministerio de Trabajo, la secretaria de Empleo de CCOO, Lola Santillana, que no obstante ha matizado que sigue habiendo casi 4 millones de personas en paro. De ahí que haya demandado un acuerdo en la mesa de diálogo social que posibilite la remodelación de las políticas activas de empleo con el objetivo de que los desempleados puedan incorporarse mediante un itinerario formación-orientación al mercado de trabajo.

05/05/2021.

En un contexto complicado, el empleo ha aumentado en abril –como suele ser habitual- y ha bajado el paro y los trabajadores en ERTE, a pesar de que este año el efecto favorable de la semana santa sobre la actividad y el empleo ha sido mucho menor debido a las restricciones que impone la pandemia.

Los datos laborales de abril son buenos: la afiliación aumenta en 135 mil personas, el paro baja en 39 mil y los trabajadores en ERTE bajan en 36 mil. Los datos desestacionalizados no son tan favorables (sube el paro y baja la afiliación). La comparación interanual está distorsionada por la situación atípica de abril de 2020, en plena explosión de la pandemia y fuerte restricción de la actividad. Si la comparación la realizamos con meses de abril anteriores, los datos son razonablemente positivos dadas las difíciles circunstancias que atravesamos.

La población asalariada afectada por un ERTE se sitúa en 638 mil personas, tras haber bajado en el último mes en 37 mil personas, que en su inmensa mayoría se han reincorporado a su puesto de trabajo como evidencia el descenso del paro registrado. El 82% personas incluidas en ERTE se han reincorporado ya a la actividad laboral y este mecanismo de ayuda pública ha permitido salvar por el momento 2,9 millones de empleos y a miles de empresas desde el inicio de la pandemia

Sin las medidas extraordinarias adoptadas por el Gobierno y acordadas con los agentes sociales desde el inicio de la pandemia el daño en el tejido productivo y la destrucción de empleo habrían sido muy superiores, en un mercado de trabajo que ya arrastraba profundos desequilibrios agravados durante la anterior recesión (paro, precariedad, brechas de género, desequilibrio relaciones laborales).

Las medidas económicas y sociales aprobadas durante la pandemia han ido en la línea correcta, aunque han sido menos ambiciosas y redistributivas de lo que la grave situación requería, buscando minimizar el impacto económico a corto plazo aun a costa de la salud, cuando esta pandemia ha evidenciado que sin proteger en primer lugar la salud de la población no hay recuperación posible de la economía.

Los Presupuestos Generales del Estado para 2021 en clave expansiva y el aporte de los fondos europeos de reconstrucción deben ser la base para proteger a la población y recuperar la actividad productiva asentada en unos principios más sostenibles, justos y orientados a las necesidades de la sociedad a partir del establecimiento de unos objetivos claros de país que orienten la inversión.

La ciudad de Bilbao galardonada con el Premio de Seguridad Vial Urbana de la UE

domingo, 9 de mayo de 2021

EUROPEANMOBILITYWEEK

La ciudad de Bilbao galardonada con el Premio de Seguridad Vial Urbana de la UE

Comisión Europea

Año tras año, la Comisión Europea promueve el cambio hacia un comportamiento sostenible a través de la campaña EUROPEANMOBILITYWEEK. El objetivo:concienciar a la ciudadanía sobre de la movilidad activa, el transporte público y soluciones de transporte limpias e inteligentes. Este año, Bilbao recibe el Premio a la Seguridad Vial Urbana de la Unión Europea.

07/05/2021
El pasado 19 de abril, la Comisión Europea anunció los finalistas de los Premios de la Semana Europea de la Movilidad 2020, entre los que encontramos a la ciudad de Bilbao. En la ceremonia presidida por la comisaria europea de Transportes – Adina Vălean – y por el director general adjunto de la Dirección General de Transportes y Movilidad de la Comisión Europea – Matthew Baldwin -, se reveló a la ciudad española como la galardonada con el Premio de Seguridad Vial Urbana de la UE.

Bilbao y la movilidad sostenible
En 2018, la ciudad redujo el límite de velocidad por primera vez casi en el 90% de sus carreteras. En el año 2020, amplió el límite de velocidad de 30km/h con el fin de abarcar toda la ciudad. Entre las acciones que desarrolla la ciudad, el tribunal quedó asombrado con las campañas de comunicación y sensibilización que se llevan a cabo para promover la seguridad vial y las medidas de inclusión de los habitantes en los debates y toma de decisiones.

Con el fin de aprender un poco más acerca de la gestión de la sostenibilidad y la seguridad vial que lleva a cabo la capital vasca, entrevistamos a Alfonso Gil – Teniente de Alcalde y Concejal de Movilidad y Sostenibilidad del Ayuntamiento de Bilbao, quien afirmó sentir un gran orgullo al ser el representante de España en unos galardones tan significativos.

«Esos galardones lo que ratifican es el esfuerzo colectivo de la ciudad de Bilbao por cambiar su movilidad y por hacer de sus tránsitos internos y externos algo importante para la salud.”

El Concejal de Movilidad y Sostenibilidad del Ayuntamiento de Bilbao confirmó que, a pesar de considerar que la sostenibilidad es una prioridad a nivel nacional, hay que incluir el concepto ‘saludable’. Gil declaró que una movilidad sostenible implica hacer de las ciudades espacios más competitivos, convirtiéndolas en localidades con un potencial superior para superar la crisis actual. Para conseguir este objetivo, hizo una llamada a la acción a la ciudadanía y a las instituciones de otras poblaciones: “Necesitamos ciudadanos activos, ciudadanos que se comprometen con un cambio que hace que vayan menos a los centros de salud. Un ciudadano que anda o que pedalea es un ciudadano que vive más. Por lo tanto, tenemos que intentar en el conjunto de las ciudades hacer que nuestro ciudadanos sean esos agentes activos que nos hará tener una movilidad mejor resuelta.”

Objetivos actuales y futuros
Actualmente, las medidas que se han tomado respecto a la movilidad sostenible y a la seguridad vial en Bilbao están fundamentalmente dirigidas al calmado del tráfico. A pesar de haber tomado otras decisiones relacionadas, “lo más importante es calmar el tráfico para que ese pacto de convivencia de los diferentes modos que utilizamos los ciudadanos para movernos, como el zapato, la bicicleta, el transporte público e, incluso, la carga y descarga, la distribución urbana de mercancías, coexistan”, enunciaba Alfonso Gil.

En lo que respecta a objetivos futuros, el Concejal de Movilidad y Sostenibilidad alegó que seguirán trabajando en la reducción de las tasas de emisión de gases del efecto invernadero y del impacto acústico. De este modo, confirma que la continua inversión de esfuerzos en el calmado de tráfico les ayudará a lograr estos objetivos fijados.

“No puede ser que en las calles de las ciudades siga aumentando el número de accidentes, y de accidentes graves, y en cambio en las vías interurbanas disminuya. Algo estamos haciendo mal y, por lo tanto, si nos ponemos todos el objetivo de calmar el tráfico, habremos alcanzado uno de los paradigmas que, a priori, nadie pensaba que íbamos a alcanzar.”

Alfonso testificó la importancia de la pedagogía en la sensibilización ciudadana sobre la seguridad vial a través de canales diversos. Así, agradeció explícitamente la colaboración de los medios de comunicación por hacer que el conjunto de actores que co-actúan en el espacio público compartido sepan que existen unas reglas de juego que deben ser cumplidas.

“Sin ningún lugar a duda, las campañas de concienciación son fundamentales.”

El Concejal Gil afirmaba que si lo que se pretende es cambiar el paradigma de la sociedad, las campañas de comunicación son esenciales. A pesar de la relevancia de las medidas coercitivas, el Teniente de Alcalde expresaba la importancia de hacer conocer a los ciudadanos que estas decisiones se tratan de una apuesta colectiva por su salud.

La colaboración ciudadana: un factor esencial
En la ciudad de Bilbao, los ciudadanos son partícipes en los debates y en las tomas de decisiones “fundamentalmente porque si no escuchas, no vale.”, alegó Alfonso Gil. El Concejal complementaba su declaración con la importancia de la escucha ciudadana por parte de las instituciones a la hora de tomar decisiones. No obstante, afirmaba que hacer partícipe a los habitantes no exime de la responsabilidad que conlleva la toma de decisiones por parte de los políticos.

“Me parece importante el liderazgo de la Comisión Europea porque si todos somos conscientes de que tenemos que cambiar, las instituciones también se tienen que implicar. Y es cierto que la Comisión Europea, a través de la Semana Europea de la Movilidad, lo que hace es concienciar.”

Gil resaltaba la importancia de que instituciones como la Comisión Europea celebren eventos y establezcan elementos como los Premios a la Movilidad Sostenible y a la Seguridad Vial para hacer ver a las ciudades que su esfuerzo se valora y se recompensa. “Esta vieja Europa necesita de cambios estructurales como estos para que sea competitiva y, por eso, pensamos en global y actuamos en local. Por eso, nosotros creemos que es muy importante lo que hace la Comisión Europea”, ratificaba el Teniente de Alcalde y Concejal de Movilidad y Sostenibilidad del Ayuntamiento de Bilbao.

“Sin los ciudadanos no hubiéramos obtenido el Premio de Seguridad Vial Urbana de la Unión Europea.

En la entrevista, Alfonso Gil quiso destacar la importancia de los ciudadanos para avanzar con los planes que se establecen acerca de la movilidad sostenible. Explicó que se trata de un esfuerzo colectivo en el que todos debemos colaborar para hacer de las medidas adoptadas una realidad y que por eso se necesitan habitantes comprometidos. Con el fin de medir el índice de concienciación ciudadana, el Concejal Gil afirmó llevar a cabo encuestas en las que los residentes exponen su opinión sobre las medidas presentadas en relación al calmado de tráfico y a la reducción de ruidos y de humos de la ciudad.

Bilbao es una ciudad con iniciativa y una gran capacidad en la toma de decisiones en lo que respecta a sostenibilidad y seguridad vial. Por este motivo, no es de extrañar que en la ceremonia de los Premios de la Semana Europea de la Movilidad 2020 la Comisaria de Transportes – Adina Vălean – dedicara estas palabras a las tres localidades galardonadas:

“Vuestros logros son inspiradores y muestran realmente cómo las ciudades y pueblos de toda Europa pueden mejorar el bienestar de sus habitantes con políticas de transporte más limpias, ecológicas y sostenibles para todos. Espero que otros imiten este ejemplo para que, entre todos, construyamos un sistema de movilidad inteligente y resiliente para las generaciones futuras, que contribuya a que alcancemos nuestros ambiciosos objetivos de reducción de emisiones.”

Este año, del 16 al 22 de septiembre, coincidiendo la finalización con el Día sin Coches, se celebrará el evento principal de la European Mobility Week. Con más pueblos y ciudades partícipantes y un gran atractivo mediático, la campaña es reconocida como una fuerza impulsora hacia la movilidad urbana sostenible en Europa.

CAFMadrid pide que se aclare la regulación de la Ley del Suelo en lo que afecta a las Comunidades de Propietarios

domingo, 9 de mayo de 2021

Tras la publicación de la Ley 9/2001 del Suelo de la Comunidad de Madrid

CAFMadrid pide que se aclare la regulación de la Ley del Suelo en lo que afecta a las Comunidades de Propietarios

✓ La Ley del Suelo incluye una nueva regulación de la tramitación de las obras más habituales que se suelen efectuar en las Comunidades de Propietarios, como la supresión de barreras arquitectónicas o la instalación de aparatos de aire acondicionado, en las que se sustituye la licencia de obras por una Declaración Responsable.

✓ “La normativa actual generará incertidumbre ya que deja al arbitrio de los técnicos municipales la ejecución correcta de la obra”, señala Isabel Bajo, presidenta de CAFMadrid.

✓ CAFMadrid solicita que se aclaren las dudas lo antes posible ya que, aunque el Ayuntamiento tiene un plazo de un año para que se adecúen sus Ordenanzas Municipales, la nueva Ley del Suelo es de obligado cumplimiento desde el pasado 4 de noviembre

Madrid, 24 de noviembre de 2020

Con fecha 15 de octubre, se ha publicado en el Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid la reforma de la Ley del Suelo que incluye una nueva regulación sobre la tramitación de las obras más habituales que se suelen efectuar en las Comunidades de Propietarios, como las obras de conservación y mantenimiento, la supresión de barreras arquitectónicas o la instalación de aparatos de aire acondicionado.

A partir de ahora, aclara el Colegio de Administradores de Fincas de Madrid (CAFMadrid) solo será necesario una Declaración Responsable, que deberá contener manifestación expresa de los interesados, bajo su responsabilidad, del cumplimiento de los requisitos exigidos por la normativa para realizar una determinada obra, y no una licencia municipal que autoriza el inicio de esta.

Por otra parte, están excluidos de la necesidad de contar con licencia previa, y de presentar Declaración Responsable todas aquellas obras y actuaciones urbanísticas de menor entidad, como el cambio de instalación eléctrica o de gas, la sustitución de alicatados de baños y cocina y el cambio de puertas y ventanas en una sola vivienda o local, entre otros.

CAFMadrid considera que, aunque la tramitación por Declaración Responsable presenta como principal ventaja la reducción de los plazos para llevar a cabo la obra, existe un gran inconveniente: las
Declaraciones después pueden ser inspeccionadas por la autoridad competente y decidir que no se han hecho adecuadamente, algo que no ocurriría con la licencia de obra y que manifiesta inseguridad de la normativa.

“La normativa actual es interpretable en muchos aspectos, lo que nos genera incertidumbre”, señala Isabel Bajo, presidenta de CAFMadrid. “La Ley nos facilita la ejecución de las obras de forma inmediata, sin necesidad de esperar a la concesión de una licencia, pero deja en el aire su correcta ejecución ante una inspección futura”, comenta
Bajo. “Consideramos que la Ley del Suelo es positiva para desatascar las licencias de primera ocupación en obra nueva, pero no tanto para la reforma o rehabilitación de edificios existentes”, justifica.

Por otro lado, desde CAFMadrid surgen dudas sobre quién firma una Declaración Responsable, si es el presidente de la comunidad de propietarios, como representante legal, o el administrador de fincas, ya que en caso de problemas futuros no queda claro quién asume la responsabilidad. Asimismo, sugiere que todas las peticiones de actuaciones que se presenten deberían estar aprobadas previamente en la junta de propietarios de la comunidad debido a los desacuerdos que conllevan algunas de estas decisiones.

Además, CAFMadrid advierte que en la Declaración Responsable deberá manifestarse que la actuación pretendida no se realiza sobre bienes que dispongan de algún tipo de protección urbanística, cuando en Madrid el 70% de los edificios que se encuentran en el interior del anillo de la M-30 tienen esta catalogación.

En lo que se refiere a la adaptación de las distintas Ordenanzas de tramitación de licencias existentes, los ayuntamientos tienen un plazo de un año para hacerlo, aunque la Ley entró en vigor a los 20 días de su publicación, concretamente el pasado 4 de noviembre, y el consistorio madrileño ya ha dictado una instrucción interna para tramitar la solicitud de obras. Desde CAFMadrid solicitan que todas estas cuestiones se vayan aclarando en próximas fechas, una vez el Ayuntamiento defina los procesos de actuación.